Iompar agus Lódáil Coimeádán Poirt de Bhoird MGO i Réigiúin Il

Le linn saoire Fhéile an Earraigh 2026, a tharla ag an am céanna le buaic-luas taistil Fhéile an Earraigh agus tréimhse ríthábhachtach maidir le ráthaíocht soláthair ábhair, d'oibrigh na naisc go léir i slabhra tionscal iompair boird MGO na Síne (ocsaíd mhaignéisiam) le chéile chun dúshláin iomadúla a shárú ar nós báisteach agus sneachta íseal, cumas iompair daingean, agus oibríochtaí calafoirt ghnóthach. Chríochnaigh siad go héifeachtach an ráthaíocht próisis iomlán maidir le hiompar trunk líne intíre agus luchtú coimeádán calafoirt, ag leagan síos bonn láidir lóistíochta do sholáthar margaí ábhar tógála intíre agus eachtrannacha tar éis na saoire. De réir sonraí ón Aireacht Iompair, ó thús Rush taistil Fhéile an Earraigh (ó 2 Feabhra go dtí an lá atá inniu ann), tá méadú seasta tagtha ar líon luchtaithe coimeádáin na n-ábhar tógála ar nós boird MGO ag mór-chalafoirt náisiúnta, agus tá ráta réidh iompair intíre fós os cionn 95%.

Mar chineál nua ábhar tógála atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, úsáidtear boird MGO go forleathan i maisiú ailtireachta, cosaint dóiteáin tionsclaíoch agus réimsí eile. Ní hamháin go bhfuil an tréimhse roimh agus tar éis Fhéile an Earraigh ina bhuaicshéasúr d'éileamh stocála na bhfiontar intíre iartheachtacha, ach freisin tréimhse fuinneoige le haghaidh loingsiú tiubhaithe orduithe onnmhairithe. Tá tionchar ag an líon ard tras-sreafa pearsanra réigiúnach le linn luaith taistil Fhéile an Earraigh 2026 agus an aimsir foircneach go minic, tá fadhbanna suntasacha ag iompar boird MGO ar nós "deacracht maidir le cumas iompair intíre seolta, brú tráchta iontrála coimeádán calafoirt, agus nasc oibríochta daingean le linn laethanta saoire". Chun na críche sin, d'eisigh ocht n-aireachtaí agus coimisiúin lena n-áirítear an Aireacht Iompair an "Plean Foriomlán um Shábháilteacht Oibre agus Ráthaíocht Seirbhíse Iompar Cuimsitheach Le linn Rush Taistil Féile an Earraigh 2026" roimh ré, ag éileamh go soiléir an ráthaíocht maidir le príomh-iompar ábhar a neartú agus bealaí iompair glasa a oscailt d'ábhair thógála ar nós boird MGO.

Iompar Intíre: An Aincheist a bhriseadh trí-Nascadh Iltoiseach agus Comhdhlúthú an tSlabhra Iompair "Doras-go-Port"

Le linn saoire Fhéile an Earraigh, bhunaigh fiontair lóistíochta i réigiúin éagsúla agus monaróirí boird MGO meicníocht chomhordaithe "pointe-pointe", acmhainní acmhainne iompair a leithdháileadh go cruinn, agus rinne siad gach iarracht sreabhadh réidh an iompair intíre a chinntiú. Mar fhreagra ar shaintréithe boird MGO a bheith i mbaol taise agus go gcaithfidh siad damáiste a chosc, rinne fiontair iompair uasghrádú speisialta ar bhearta cosanta, ghlac siad pacáistiú séalaithe cruthúnas taise, carráistí iompair saincheaptha, feistithe le trealamh monatóireachta teochta agus taise fíor-ama, agus seachnaíodh tionchar na báistí, an tsneachta agus an teocht íseal ar cháilíocht na n-earraí le linn an phróisis.

I mór-réimsí táirgthe boird MGO ar nós Hubei agus Henan, chuir fiontair lóistíochta córas "laethanta saoire céimnithe agus dualgas aistrithe" i bhfeidhm, d'fhorchoimeád siad níos mó ná 30% den acmhainn iompair éigeandála, agus dhírigh siad ar a chinntiú go n-aistrítear an trunk líne ó na cathracha moil mar Wuhan agus Zhengzhou chuig calafoirt chósta. "Tá dul chun cinn déanta againn le 12 monaróir boird MGO, rinneamar 28 príomhbhealach iompair a réiteach, agus d'infheistigh muid níos mó ná 120 feithicil lasta in aghaidh an lae ar an meán le linn Fhéile an Earraigh chun a chinntiú go n-iompraítear earraí go díreach ón gceardlann táirgthe go dtí an clós calafoirt," a dúirt duine atá i gceannas ar ráthaíocht Rush taistil Féile an Earraigh ar ghrúpa lóistíochta. Mar fhreagra ar-teocht íseal báistí agus aimsir sneachta, tá slabhraí frithsciortha, gníomhairí leá sneachta agus ábhair eile d'fheithiclí iompair ullmhaithe ag an bhfiontar roimh ré, bhunaigh sé meicníocht freagartha luathrabhaidh i gcomhar le ranna meitéareolaíochta, agus coigeartaíodh bealaí iompair go dinimiciúil chun tráthúlacht iompair a chinntiú.

Ag an am céanna, chuir ranna iompair i réigiúin éagsúla polasaithe ráthaíochta luachair taistil Fhéile an Earraigh i bhfeidhm go gníomhach, chuir siad "pasáiste tosaíochta agus cigireacht tosaíochta" i bhfeidhm d'fheithiclí iompair a iompraíonn príomhábhair ar nós boird MGO, simpligh siad an próiseas ceadaithe le haghaidh iompair níos mó ná teorainn, chuir siad pointí seirbhíse áisiúla ar bun i réimsí seirbhíse luasbhealaigh, chuir siad seirbhísí te ar fáil do thiománaithe trucaile mar lónadóireacht, scíthe agus cothabháil feithiclí, agus chosain siad díograis cearta agus leasanna dlisteanacha na bhfostaithe agus an iompair go héifeachtach.

Luchtú Coimeádán Poirt: Éifeachtúlacht a Fheabhsú trí Oibríochtaí Éifeachtúla agus an "Míle Deiridh" a Oscailt le haghaidh Easpórtála

Ag tabhairt aghaidh ar fhadhbanna ar nós an borradh ar earraí calafoirt roimh Fhéile an Earraigh agus "deacracht maidir le titim coimeádán", tá príomh-chalafoirt chósta mar Ningbo-Zhoushan Port agus Xiamen Port tar éis bearta spriocdhírithe a thabhairt isteach chun sreabhadh réidh a chinntiú agus ráthaíochtaí eisiacha a sholáthar maidir le luchtú coimeádán boird MGO. Trí chríochfoirt glaoite loinge a choigeartú go solúbtha, leagan amach cruachta clóis a bharrfheabhsú, agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibríochta craein droichead, cinntíonn Ningbo-Port Zhoushan nach lú ná 40,000 TEU an méid laethúil luchtaithe agus díluchtaithe. Cuireann sé "cruacháil ar leith coimeádán réamhstóráilte agus rialú iontrála coimeádán dinimiciúil" i bhfeidhm do choimeádáin ábhar tógála ar nós cláir MGO, rud a ghiorrú go mór am fanachta earraí sa chalafort.

Ag Xiamen Port, tá fiontair lóistíochta agus ranna calafoirt tar éis dul chun cinn a dhéanamh ar phleananna áirithinte agus luchtaithe coimeádáin, agus tá siad á bhfeidhmiú go docht i gcomhréir leis an bpróiseas "ullmhúchán roimh phiocadh coimeádán - iniúchadh iontrála geata - luchtú coimeádán éifeachtach - imeacht ón ngeata". Trí shuímh oibríochta speisialta a fhorchoimeád agus nósanna imeachta dearbhaithe agus iniúchta custaim a shimpliú, tá "críochnú i leath uair an chloig agus moill nialasach" bainte amach ag luchtú coimeádán boird MGO. "Bheoimid i bhfostú lenár bpoist le linn Fhéile an Earraigh agus shocraigh muid pearsanra speisialta chun nascadh le gnó luchtaithe coimeádán boird MGO gach lá. D'oscail muid cainéal glas le haghaidh orduithe onnmhairithe chun loingsiú tráthúil earraí a chinntiú ar long," a tugadh isteach duine atá i gceannas ar oibríochtaí críochfoirt ag Xiamen Port. Déanann an calafort freisin faisnéis spáis loingseoireachta agus dul chun cinn luchtaithe coimeádáin a shioncrónú i bhfíor-am trí chóras ar líne chun fiontair a éascú chun stádas earraí a rianú le linn an phróisis.

Ina theannta sin, tá meicníocht chomhairliúcháin ilpháirtí bunaithe ag údaráis rialála ar nós Riarachán Sábháilteachta Muirí Zhejiang de "calafort-fiontraíochta- rialtais", ag soláthar seirbhísí "beartaithe tosaíochta, ancaireacht tosaíochta agus cigireacht tosaíochta" do longa iompair bord MGO, agus tá méadú níos mó ná 30% tagtha ar an éifeachtúlacht loingseoireacht long iomlán; ag an am céanna, tá dualgas éigeandála 24 uair an chloig curtha i bhfeidhm acu go docht, d'fhreagair siad aimsir chrua ar nós tonnta fuar agus gaotha láidre roimh ré, agus chinntigh siad luchtú coimeádán calafoirt sábháilte agus ordúil agus iompar muirí.

Ó 4 Feabhra, le linn saoire Fhéile an Earraigh, tá luchtú agus loingsiú beagnach 1,000 TEU de bhoird MGO críochnaithe ag calafoirt móra náisiúnta, agus tá níos mó ná 20 cúigí agus cathracha clúdaithe ag iompar intíre, rud a ráthaíonn go héifeachtach soláthar éigeandála agus rialta boird MGO sna margaí baile agus eachtrannacha. Dúirt Insiders go léiríonn cur chun cinn éifeachtach obair ráthaíochta iompair boird MGO le linn saoire Fhéile an Earraigh seo ní hamháin athléimneacht agus beogacht chóras cuimsitheach loighistic na Síne, ach leagann sé bunús láidir freisin chun obair agus táirgeadh tionscal na n-ábhar tógála a atosú agus tús cobhsaí onnmhairithe trádála eachtrach tar éis na saoire.